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国内600公里高速磁浮列车试跑成功 买方摩拳事件驱动之机 这些标的或被关注

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来源:21世纪经济报道磁浮列车或正在吹动新的市场情绪。据人民日报6月21日宣布,我国高速磁浮研发取得重要新突破——由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车,当日上午在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。据了解,时速600公里高速磁浮交通系统研制,是科技部国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题。该项目由中国中车组织,中车四方股份公司技术负责并联合30余家企业、高校、科研院所共同攻关,目的是攻克高速磁浮核心技术,研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统,形成我国高速磁浮的产业化能力。在市场人士看来,高速磁浮列车的成功试跑,意味着国内在高速磁浮领域取得了正式突破,而这也将对A股市场与磁浮列车有关的相关产业、概念标的起到事件驱动作用。“磁浮列车实际上是多个方面的概念,比较容易受到市场追捧,一方面它属于新基建的范畴,属于交通为代表基础设施建设能力和技术的提升,另一方面它一定程度上也是国产替代,在技术成熟后可以将中国的技术和产能向国外输出,所以很容易在市场中形成一定的概念推动作用。”上海一家私募机构负责人表示,“一套完整的磁浮列车系统方案,也需要多个环节的供应商,能够带动的是一个产业基本面的提升。”事实上,上述成功试跑的磁浮列车的确包括了诸多系统元素,据高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍,高速磁浮包含了车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道四大系统。在卖方机构看来,这一试跑的成功,将对国内高速磁浮列车板块带来一定的提振作用。“磁浮列车通常分为高速和中低速,其实中低速的当前市场开展已经比较快了,而高速则具有一定的技术壁垒,这次事件驱动应当属于高速磁浮列车领域的利好。”华北一家券商机械行业分析师表示。据该分析师介绍,近年来国内各地有关低俗磁浮列车的规划并不少见,例如2016年国内首条自主知识产权的中低速磁悬浮项目已经在长沙启动试运行,而同年底,中铁磁浮公司总经理谢海林一度表示,目前正为10多个城市做磁浮线的前期规划设计,可以说目前具备自主知识产权的中低速磁浮已成为各地轨道交通规划中的重要选择项。“这一次是高速的突破,无论从基建还是配套产业,都将是一次全新的机会。”上述分析师指出,“如果说目前的中低速磁浮轨道是从1到10、100,那么高速磁浮则正在经历从0到1的过程。”据国泰君安此前一份研报指出,根据中低速、高速两类磁浮列车来区分,其受益标的也并不相同,其中中低速磁浮列车的制造商、零部件供应商标的包括中科电气、精功科技、中国中车、中国铁建、金杯电工等;而布局高速磁浮列车的标的则有亚厦股份、永鼎股份等公司。(作者:李硕 编辑:巫燕玲)

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